新型肺炎疫情影,响之二:疫情下行业众生相,机会还是挑战
下面是小编为大家整理的新型肺炎疫情影,响之二:疫情下行业众生相,机会还是挑战,供大家参考。
目 录
1. 消费服务短期受创,医疗需求集中释放
........................................................................... 4
2. 外出、装扮消费受阻,工业生产复工延后
....................................................................... 5
2.1 出行活动大幅减少,民航、旅游收入缩水
............................................................ 5
2.2 疫情限制出行聚会,装扮需求短期下降
................................................................ 8
2.3 工业生产传统淡季,疫情扰动复工延后
................................................................ 9
3. 食品需求相对稳定,短看医药长看汽车
......................................................................... 10
4. 疫情催化线上消费,到家服务广受追捧
......................................................................... 12
5. 冲击行业关注修复, “ 免疫 ” 行业把握节奏
...................................................................... 13
图目录
图
1
三大产业实际
GDP
当季同比增速( % )
................................................................. 4
图
2
第三产业主要行业
GDP
当季同比增速( % )
.......................................................... 4
图
3
03
年各季度主要工业行业主营业务收入同比增速( % )
....................................... 5
图
4
03
年按季度各类消费品零售额同比增速( % )
....................................................... 5
图
5
交通运输业旅客周转量和货物周转量当月同比( % )
............................................ 6
图
6
各类交通方式客运量当月同比增速( % )
................................................................ 6
图
7
97-07
年我国民航客运量同比增速( % )
................................................................. 6
图
8
2019
年和
2020
年春运期间全国旅客发送量(万人次)
....................................... 7
图
9
我国入境游人数当月同比( % )
................................................................................ 7
图
10
昆明市
17-20
年春节黄金周期间旅客接待量及增速
.............................................. 7
图
11
星级饭店营业收入同比增速及客房出租率( % )
................................................... 8
图
12
春节黄金周全国电影票房收入及增速
..................................................................... 8
图
13
布、纱线和衬衫产量同比增速( % )
...................................................................... 8
图
14
纺织服装、服饰业产成品存货同比增速( % )
...................................................... 8
图
15
金银珠宝类零售额同比增速( % )
.......................................................................... 9
图
16
2019
年各月金银珠宝零售额占全年比重( % )
..................................................... 9
图
17
起重机和挖掘、铲土运输机械产量同比增速( % )
.............................................. 9
图
18
06-19
年历年
1-2
月和
4-5
月工业用电量占全年比重( % )
............................... 10
图
19
小麦粉、方便面和罐头产量同比增速( % )
........................................................ 10
图
20
中西药品零售同比增速( % )
................................................................................ 11
图
21
CPI
中医疗保健各分项同比增速( % )
................................................................. 11
图
22
轿车及汽车销量同比增速( % )
............................................................................ 11
图
23
乘用车销量同比增速及销量占汽车比重( % )
.................................................... 11
图
24
汽车制造业营业收入同比增速( % )
.................................................................... 12
图
25
中汽协、乘联会汽车销量增速和汽车类零售额增速( % )
................................. 12
图
26
20
年京东到家在苹果商店应用总榜(免费)的排名(名)
................................ 12
图
27
京东到家
20
年除夕至初三销售额同比增速( % )
.............................................. 12
图
28
春节期间各应用平均
DAU (百万)
...................................................................... 13
图
29
在线教育用户规模(万人)
................................................................................... 13
图
30
我国
GDP
当季同比增速( % )
............................................................................. 13
第二产业
第三产业
第一产业(右轴)
新型肺炎疫情防控态势仍较严峻,在此前的专题研究报告中,我们以
03
年非典疫 情时期的冲击为鉴,从宏观角度讨论了新型肺炎疫情可能给经济和资本市场带来的影响。那么,从中观视角来看,新型肺炎疫情对于不同行业而言,又意味着怎样的机会和挑战?本报告对此进行展开分析。
本篇报告我们仍然以非典疫情时期的行业表现作为分析起点。诚然,当下的经济环境已与
03
年有着明显的不同,而比较分析的意义也绝非简单的照搬照抄。一方面,不可否认的是,本次新型肺炎疫情与非典疫情对于经济的影响存在着诸多的共性,比如同样采取了较为严格的隔离措施,因此带来的人员和货物流动阻碍,均在很大程度上影响了正常的生产经营活动。而另一方面,在疫情冲击之下,经济偏离了常态化的运行轨道,如果再脱离开非典时期经验作为比较的基础,那么,这种分析将难免流于主观化,成为无源之水、无本之木。
1. 消费服务短期受创,医疗需求集中释放 03
年的非典疫情对于哪些行业带来了比较明显的冲击?我们不妨先从经济的供需两方面来寻找线索。
三产所受冲击最强,恢复时间略有滞后。
一方面,从生产(也即
GDP
核算的生产法)的角度来看,我们在此前的报告中也提到,非典疫情对于经济增长的影响主要集中在
03
年二季度,而三大产业均受到了一定的干扰。但是,第二产业在受冲击后较快修
复,而第三产业恢复的时间略有滞后,这也对其当年增长形成拖累。
03
年全年来看,第二产业增加值增速较
02
年回升
2.8
个百分点,而第三产业增加值增速较
02
年仍下滑
1
个百分点。
交运 、 餐饮短期受创,批零 、 地产表现稳健。
具体来看第三产业中主要行业的表现,我们发现,交运仓储、住宿餐饮业和金融行业受到疫情冲击的影响较深, 03
年
2
季度增加值同比增速较
1
季度下滑均在
3.5
个百分点以上,但其后
3
季度交运和住宿餐饮行
业增加值又大幅反弹,基本回升到疫情影响前
1
季度的水平,但金融行业逐季回落。而批发零售、地产行业表现相对稳健, 2
季度增加值增速较
1
季度不降反升。
图 1
三大产业实际 G DP
当季同比增速( % )
14
12
10
8
图 2
第三产业主要行业 G DP
当季同比增速( % )
8
18
16
6
14
12
10
4
8
6
2
4
2
6
0
02/03
02/09
03/03
03/09
04/03
04/09
0
批零
交运
住宿餐饮
金融
地产
资料来源:WIND,海通证券研究所 资料来源:WIND,海通证券研究所
机械设备多数走弱,医药收入逆势上行。
而从工业行业来看,交运设备和工程机械行业在非典疫情时期受到了一定的冲击,比如汽车制造业、铁路船舶、通用设备和专用设备制造业
03
年
2
季度主营业务收入增速较
1
季度下滑均在
5
个百分点以上,但随后
又很快修复,除专用设备制造业外,其余多数行业在
3
季度主营收入增速就已见底回升。钢铁和非金属矿等原材料类行业表现稳健, 03
年行业主营业务收入增速逐季走高。医药制造业则是前高后低,非典疫情爆发的
03
年
2
季度主营收入增速逆势上行,而在疫
情基本结束的
3
季度明显回落。
03Q1
03Q2
03Q3
03Q4
图 3
03
年各季度主要工业行业主营业务收入同比增速( % )
70
60
50
40
30
20
10
0
汽
铁
钢
专
通车
路
铁
用
用船
设
设
舶
备
备
金
化
有
属
工
色制
品
计
纺
农
电算
织
副
气机
食
机
通
品
械信
食
非
医
电品
金
药
力制
属
热
造
矿
力
资料来源:WIND,海通证券研究所
服装 、 珠宝销售遇冷,食品需求相对稳定。
另一方面,从需求(也即
GDP
核算中的支出法)的角度来看,正如我们在此前报告中所阐明的, 03
年非典疫情时期投资和出口相对稳定,而消费明显走低。
03
年各季度分品类消费品零售情况表明,在非典疫
情时期,服装和金银珠宝类商品零售额增速下滑最为明显,甚至
03
年
2
季度金银珠宝类零售增速由正转负,而食品类零售表现稳健,季度零售额增速一直维持在
20% 左右。此外,药品类零售额增速在非典疫情时期有大幅增长, 03
年
2
季度升至超过
20% ,但 3
季度疫情结束后很快下滑。
总结来看,一方面,非典疫情对于交运 、 餐饮和服装等为代表的消费服务行业产生了显著冲击,对于机械设备等工业行业生产也有一定的干扰;但另一方面,疫情事件在短期也给医药等行业带来了发展机会。
接下来我们将结合非典时期的经验,对本次新型肺炎疫情给行业带来的影响做以详细讨论。
图 4
03
年按季度各类消费品零售额同比增速( % )
110
90
70
50
30
10
-10
粮
服
化
金
日油
装
妆
银
用食
品
珠
品品
宝
体
书
家
育
报
电
用
杂
音
品
志
像
药
办
家
通
石
建
汽品
公
具
讯
油
筑
车用
器
制
装
品
材
品
潢
资料来源:WIND,海通证券研究所
2. 外出 、 装扮消费受阻,工业生产复工延后 2.1 出行活动大幅减少,民航 、 旅游收入缩水
第一,疫情对于经济的主要影响来自于其采取的隔离措施,这造成了人们出行活动的大幅减少乃至停止,而由此给 交通运输 、 旅游 、 住宿餐饮和影院等依赖于外出消费的服务行业 带来了很大冲击。
客运跌幅显超货运,铁路航空影响最深。
首先,从交通运输行业来看,隔离限制带来了交通运输客流量的骤减,以非典时期为例, 03
年
4
月起全国旅客周转量增速开始
03Q1
03Q2
03Q3
03Q4
03Q1
03Q2
03Q3
03Q4
转负,到
5
月同比增速跌幅超过
50% 。而相比之下,货运虽同样受到冲击,但跌幅相对不深, 5
月货物周转量增速回落至 -0.3% 。从恢复节奏上看,疫情结束后旅客周转量增速也并未迅速收复失地,同比增速直到
03
年
9
月才由负转正,约滞后疫情结束一个季度。从各类客运方式来看,民航和铁路所受影响最深。
图 5
交通运输业旅客周转量和货物周转量当月同比( % )
40
20
0
-20
-40
图 6
各类交通方式客运量当月同比增速( % )
50
30
10
-10
-30
-50
-70
-60
03/02
03/05
03/08
03/11
04/02
-90
03/01
03/04
03/07
03/10
04/01
资料来源:WIND,海通证券研究所 资料来源:CEIC,海通证券研究所
民航客运增长放缓,上市公司盈利受挫。
受非典疫情冲击的拖累,即便在
03
年下
半年民航客运量增长有所恢复,但
03
年全年来看增速仅有
1.6% ,创下
98
年以来的增
速新低,较
02
年增速下滑近
10
个百分点。客运量下滑也严重影响了航空行业上市公司
的盈利水平,东方航空、海航控股和南方航空在
03
年均出现了净利润的大幅亏损。
图 7
97-07
年我国民航客运量同比增速( % )
40
35
30
25
20
15
10
5
0
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
资料来源:WIND,海通证券研究所
春运旅客人次锐减,需求恢复将有滞后。
根据非典时期的经验来看,本次新型肺炎疫情对于交运行业的冲击并不令人意外,而由于疫情期间还需要保障生活必需品和防疫物资的供应,因此,我们预计,同非典时期类似,本次新型肺炎疫情对于客运的影响将
会大于货运。根据交通运输部的数据, 20
年春节过后全国旅客发送量相比于
19
年同期锐减,当然,这有部分来自于春节假期延长和安排错峰返程的影响,随着假期结束逐渐复工,这一局面或将有所改观,但出行减少带来行业需求的整体减弱已是不争的事实,并且,即便疫情得到有效控制之后,需求的恢复也尚需时日。
旅客周转量
货物周转量
铁路
公路
水运
民航
图 8
2019
年和 2020
年春运期间全国旅客发送量(万人次)
10000
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0...
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